Hoe kan je in beroep tegen sluiting Industrieweg?

Hoe bezwaar aantekenen tegen sluiting spoorwegovergang Industrieweg Eijsden

Wij leggen u graag de mogelijkheid uit hoe bezwaar aan te tekenen tegen de sluiting van de spoorwegovergang Industrieweg in Eijsden. Wellicht helpt het u en andere inwoners op weg. Hoe meer bezwaren, hoe meer kans dat de spoorwegovergang open blijft!

Het bezwaar dient 6 april te zijn ingediend!

Postadres voor beroep:

Rechtbank Limburg, locatie Maastricht, Sector Bestuursrecht, Postbus 1988, 6201 BZ Maastricht.

Adresseren aan Edelachtbare heer of mevrouw en vermelding naam, adres, datum

Wees duidelijk, feitelijk en formeel en benoem wat u eist:

  • het intrekken van het besluit tot sluiting van de bewaakte spoorwegovergang aan de Industrieweg te Eijsden
  • of minstens het na het rijden van extra 3-landentrein eerst 2 jaar aankijken van de dan ontstane situatie, die te evalueren en dan hernieuwd besluit te nemen).

Bij de feiten geven we u als suggesties mee:

  • dat het raadsvoorstel op basis waarvan de raad van Eijsden-Margraten kwam tot haar besluit onvolledig en incorrect was: de ingediende zienswijzen zijn er niet goed in samengevat (bv. belang overgang i.r.t. fitheid en veiligheid staat o.i. onvoldoende erin) en de benoemde weerlegging doen geen recht aan de feitelijke situatie (bv. dat de 4 enorme in aanbouw zijnde bedrijfsverzamelgebouwen de Emmastraat als in/uitrit voor hun bedrijfsverkeer laat onverlet dat er veel extra autoverkeer op Groenstraat-spoorwegovergang gaan hebben. Een smalle, laagliggende weg waar het nu al druk is met kwetsbaar schoolverkeer voor scholen met in totaal 1000 leerlingen, kinderopvang etc.).
  • dat het onderliggende rapport van Haskoning niet duidelijk maakt waarom de overgang Industrieweg gesloten moet worden. Uit het onderzoek komt niet naar voren dat deze onveiliger is dan de andere aldaar. Het is enkel in de conclusie zo opgenomen, maar de redenering naar/argumenten voor die conclusie is niet te vinden. Volgens rapport heeft deze overgang zelfs de laagste risicofactor.
  • dat het rapport u als inwoner niet bekend was en dat ook de gemeenteraad er pas inzage in kreeg na 8 april 2025 toen partij ODE op deling van het onderzoek aandrong (NB: in deze raadsvergadering werd  een ‘voorgenomen besluit tot sluiting door coalitiepartijen afgedwongen)
  • dat uberhaupt onduidelijk is waarom op grondgebied Eijsden-Margraten een spoorwegovergang dicht moet. Juist in deze gemeente die al lastige toegankelijkheid heeft door alle hoogteverschillen in het landschap, aanwezigheid van de Maas en de A2, is het cruciaal dat verbindingen in stand blijven. Elders in Nederland zijn spoorwegen vele keren meer en langer dicht per uur. Dus 1 extra trein is geen valide argument.
  • dat er geen burgerparticipatie heeft plaatsgevonden cf. Omgevingswet en cf. de gemeentelijke Participatieverordening met omwonenden/gebruikers
  • dat het advies van de Fietsersbond (negatief t.a.v. sluiting) niet gedeeld is
  • dat er geen adequate metingen aan de basis liggen van dit ingrijpende besluit:
    • het college van B&W heeft het gebruik door fietsers gemeten in de 2 eerste weken na de schoolvakantie en dit resulteerde in 370 fietsers per etmaal. Dit is geen representatieve  periode, want in die periode gaan middelbare scholieren alleen boeken ophalen of kennismakings-  en teambuildingslessen hebben, vaak op een andere locatie dan de school zelf. In werkelijkhied zal het aantal fietsgebruikers beduidend hoger liggen. Zeker ook in voorjaars- en zomermaanden met veel recreatief fietsverkeer.
    • het college heeft geen meting gedaan naar het aantal voetgangers dat gebruik maakt van de Industrieweg, terwijl het een CitaSlow en ‘wandelgemeente’ is
  • dat de verkeersmaatregelen die gemeente wil nemen op de Groenstraat om veiligheid van de spoorwegovergang aldaar te vergroten voor vrachtwagens en ander groot verkeer denkelijk niet passend gaan zijn en dat ze sowieso geen invloed hebben op verbetering van de veiligheid op de spoorwegovergang aldaar

Beste is om als volgt in te sturen:

  • in tweevoud (voor dossier en voor eiser)
  • beide brieven ondertekend
  • beide brieven voorzien van eventuele bewijsstukken (Bv. over uw woonadres, werkadres of school kind, uw zorgverleden of fysieke gestel, maar ook raadsvoorstel/besluit/motie en ingediende zienswijzen).
  • Of gebruik de beveiligde mailoptie van de Rechtspraak-website: beveiligde mailomgeving van de Rechtspraak (Zivver) 

Tot slot geven we u mee dat de term ‘belanghebbende’ recentelijk door wetgever zeer strikt gehanteerd wordt. Het is van groot belang dat u heel duidelijk maakt dat u voldoet aan die definitie.

Benoem en toon aan dat u een regelmatige gebruiker van de spoorwegovergang bent. Bv. omdat:

  • het een fiets-/wandelroute is die cruciaal is voor uw woon/werk-verkeer
  • het de kortste/veiligste route en oversteekplek is voor uw schoolgaane jeugd
  • het de route is vanuit omliggende dorpen naar het Oude centrum van Eijsden de hoofdkern van Eijsden-Margraten waar alle sport-winkel-horecavoorzieningen geclusterd bij elkaar liggen
  • het een vaste route is voor ommetjes die voor u noodzakelijk zijn om fit en vitaal te blijven en minder zorgkosten te maken/aan het werk te kunnen blijven/u als vrijwilliger te kunnen blijven inzetten voor de samenleving
  • etc.  

Zie voor meer info:

en  www.ode-em.nl/nieuws >

Meer nieuws

Bezoek President Trump

🇺🇸🇳🇱 ODE is verheugd door het nieuws dat president Trump de Amerikaanse Begraafplaats in Margraten niet zal bezoeken rond de aanstaande NAVO-top.

Lees verder